Các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn trên Leuxs ES 250 (P1)

Để duy trì mức độ an toàn và hiệu năng khi lái xe. Những hệ thống sau sẽ được tự động kích hoạt tương ứng với những điều kiện lái xe khác nhau. Bài viết này chúng ta sẽ cùng tìm hiểu các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn trên Lexus ES 250 để hiểu rõ thêm Lexus đã quan tâm về an toàn cho khách hàng của mình như thế nào?.

1.Hệ thống ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh)

Một trong các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn trên Leuxs đó là hệ thống ABS. Để mô tả một cách dễ hiểu về hoạt động của hệ thống phanh ABS trên xe ô tô, chúng ta lấy một tình huống là bạn  bạn đang điều khiển xe chạy trên đường với tốc độ cao và bất ngờ xuất hiện tình huống xấu là một chướng ngại vật phía trước cần phải dừng lại ngay hoặc bó cua gấp.

Khi đó, theo phản xạ tự nhiên thì bạn sẽ đạp mạnh bàn đạp phanh và đồng thời bẻ lái sang hướng khác để tránh xảy ra va chạm, nhưng lúc này bạn lái vô lăng sang hướng khác sẽ hoàn toàn không có tác dụng bởi khi đó các bánh xe đã bị đã bị phanh xiết cứng. Do vậy, xe của bạn vẫn tiếp tục trượt dài và tông mạnh về phía trước theo quán tính mà bạn không thể làm gì được.

Một hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ cắn nhả – cắn nhả liên tục để phanh không bị xiết, bó cứng giúp bạn có thể chuyển hướng dễ dàng và vượt qua các chướng ngại vật một cách an toàn.

2.Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp(BA)

Khi người lái đạp phanh đột ngột, lực phanh tạo ra có giá trị nhỏ hơn nhiều so với lực phanh trong điều kiện bình thường. Bên cạnh đó, lực đạp phanh có xu hướng giảm so với thời điểm nhấn phanh đầu tiên và lực phanh tại các bánh xe không đủ dẫn đến tình trạng quãng đường phanh lớn. Xe dừng quá điểm an toàn và xảy ra va chạm. Vì vậy, cần có một hệ thống duy trì, cung cấp đủ lực phanh trong trường hợp mà người lái đạp phanh kịch sàn để đảm bản an toàn cho người và xe.

Hệ thống phanh khẩn cấp sẽ giúp bạn làm điều đó. Hệ thống này sẽ giúp tăng lực phanh sau khi đạp phanh khi nó phát hiện ra được tình huống cần phải dừng xe khẩn cấp

3.Hệ thống điều khiển ổn định xe(VSC)

Nhiệm vụ chính của hệ thống điều khiển ổn định xe VSC là giúp ổn định xe khi phanh, khi xe vào cua hay ngay cả lúc xe mới khởi hành và tăng tốc, VSC cũng tác động đến giảm công suất động cơ để mang đến hiệu quả cao hơn. Hệ thống điều khiển ổn định xe kết hợp chặt chẽ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho phép VSC phanh độc lập từng bánh xe riêng rẽ.

Hệ thống sẽ can thiệp vào hệ thống phanh để phanh một hay nhiều bánh xe tương ứng mà không cần phải đạp phanh, giúp chiếc xe đi theo đúng hướng mà người lái mong muốn.

4.Hệ thống điều khiển lực kéo (TRC)

Ở phần lớn các trường hợp, khi khởi hành xe đột ngột, người lái đạp chân ga quá nhanh và làm bánh xe bị trượt quay, mất mát lực kéo và mômen.

Hệ thống TRC giảm mômen xoắn của động cơ khi bánh xe bắt đầu trượt quay không phụ thuộc vào ý định của người lái, cùng lúc đó nó điều khiển hệ thống phanh vì vậy giảm mômen truyền đến mặt đường tới một giá trị phù hợp. Vì vậy có thể khởi hành và tăng tốc một cách nhanh chóng và ổn định. Hiểu cơ bản là hệ thống sẽ giúp duy trì lực bám đường và tránh cho bánh dẫn động không bị trượt khi khởi hành hoặ tăng tốc trên đường trơn trượt