Kiểm tra áp suất lốp xe và thời điểm thay lốp xe Lexus

Như chúng ta đã biết, để có một chuyến đi an toàn thì các trang bị, bộ phận trên xe luôn phải được kiểm tra và giữ trạng thái tốt nhất. Lốp xe cũng vậy, khi lốp xe bị mòn sẽ mạng lại rất nhiều nguy hiểm cho người lái xe. Vậy cách kiểm tra lốp xe và thời điểm thay lốp xe khi nào? Chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu ở bài viết dưới đây.

LỐP XE MÒN – NGUY HIỂM RÌNH RẬP

Lốp xe có thể mất an toàn ngay cả khi nó mới bị mòn một chút so với tiêu chuẩn cho phép. Theo một số bài kiểm tra cho thấy lốp xe bị mất đáng kể độ bám đường trong khi mới sử dụng được một nửa thời gian theo qui định của nhà sản xuất.

Khi sử dụng lốp xe bị mòn sẽ có nguy cơ gây tai nạn rất cao khi cho xe chạy trên đường ướt, vì các rãnh lốp không đủ sâu để làm nhiệm vụ thoát nước cho lốp xe. Và kết quả sẽ là các bánh xe sẽ bị trượt, không nhận lệnh điều khiển từ vô lăng.

Không chỉ thế, lốp cũ đem lại hiểu quả phanh ướt kém hơn so với lốp mới. Điều này là thực sự nguy hiểm đối với lái xe. Ở tốc độ 64 km/h, lốp mòn 50% trượt thêm 6 feet để dừng lại so với lốp mới mặc dù đã có sự tham gia giúp sức của hệ thống chống bó cứng phanh.

Khi nào cần thay lốp xe Lexus

Không thể nói chính xác lốp xe sử dụng được trong bao lâu. Tuổi thọ và quãng đường đi được của lốp phụ thuộc vào sự kết hợp của nhiều yếu tố: thiết kế lốp, thói quen của người lái xe, khí hậu, điều kiện đường xá và cách bảo dưỡng lốp. Sau đây có 3 chú ý sẽ giúp chúng ta hiểu rõ hơn về thời điểm cần thay lốp xe.

1.Chỉ dẫn của nhà sản xuất

Trên thành lốp bao giờ cũng có 1 dãy mã số. Với 4 chữ số cuối cùng thì chỉ ngày tháng năm sản xuất ra chiếc lốp đó. Thời hạn sử dụng nhà sản xuất khuyên dùng là không quá 6 năm từ ngày sản xuất. Khi đã quá hạn sử dụng có nghĩa là lốp xe đã mất hết những tính năng vốn có. Nhà sản xuất đã lường trước điều này và khuyên rằng kể cả những chiếc lốp xe mới không dùng mà chỉ cất trong kho nhưng đã hết hạn sử dụng thì xem như đã kết thúc vòng đời.

Thông thường sau khoảng 50.000 km cho phép thay lốp xe. Hoặc dựa vào thanh chỉ định độ mòn gai được đúc trong rãnh dọc trên hoa vỏ xe, khi gai bị mòn bằng mặt với vấu cao su chỉ định là đến lúc cần thay lốp xe mới.

2.Kinh nghiệm thực tế

Thời gian và quãng đường: không nên mua lốp đã quá 4 năm kể từ ngày sản xuất; sau khi lắp lốp 5 năm là đến lúc thay mới bất luận việc xe có chạy hay không, ít hay nhiều. Tuổi thọ của cao su không còn đảm bảo nếu vượt quá thời gian này. Ngoài ra, còn có một số kinh nghiệm thực tế cho thấy xe đi khoảng 4 vạn km là nên tính đến chuyện thay lốp. Tất nhiên, còn phụ thuộc vào nhiều điều kiện khác như hay đi loại đường nào, thường xuyên đảo lốp hay không.

Kiểm tra bằng mắt: thông thường phát hiện những sự cố tiềm ẩn trên lốp xe của bạn. Tiếp theo là bạn kiểm tra áp suất hơi, rà xem có các vật nhọn đâm vào và làm thủng lốp xe bạn không. Ngay cả khi những vết chém không làm rò hơi nhưng vẫn có thể ẩn chứa nguy hiểm khi xe vận hành ở tốc độ cao. Hoặc vết nứt gây ra bởi những lỗ thủng nhỏ hơn cuối cùng có thể gây ra lổ thủng to hơn hẳn và dẫn đến những sự cố khi xe đang đi trên đường.

3.Nên kiểm tra độ mòn của gai trên lốp xe

Thông thường rãnh của hoa lốp có độ sâu thấp nhất cho phép là 1,6 đến 2mm; khi vượt quá giới hạn này, lốp sẽ không còn đảm bảo độ bám, độ thoát nước. Nhiều lốp xe có thanh chỉ định độ mòn gai được đúc trong rãnh dọc trên hoa lốp, khi gai bị mòn bằng mặt với vấu cao su chỉ định là đến lúc cần thay lốp xe mới. Bất kì biểu hiện nào những sự cố tiềm ẩn, hoặc nếu bạn cảm thấy sẵn sàng để thay lốp mới, hãy mang xe đến cửa hàng gần nơi bạn nhất.

Thông thường khoảng cách từ bề mặt đến gai khoảng 1,6mm-2mm là nên thay.

Ngoài ra, bạn cần thường xuyên mang xe đi kiểm tra định kỳ và mang xe đi thay khi lốp xuất hiện các dấu hiệu sau: – Rạn nứt: việc để xe ở trong môi trường có nhiệt độ cao ví dụ như trời nắng, để xe lâu ngày trong ga-ra, hoặc thay lốp để lâu trong kho đều dẫn đến tình trạng này.

KỸ NĂNG KIỂM TRA ÁP SUẤT LỐP

Các kĩ năng kiểm tra lốp xe phải nhớ rõ và nằm lòng

Nên nhớ thông tin quan trọng này chính là việc kiểm tra áp suất lốp xe cần được tiến hành vào buổi sáng, và phải thay van thường xuyên để tránh tình trạng đọng nước. Trước khi xe bắt đầu lăn bánh, hãy kiểm tra ngay.  Vì các khung thời gian khác, đặc biệt buổi trưa, lốp đã hấp thụ nhiệt và đi quãng đường xa sẽ không chính xác nữa.

Trừ khi các lốp xe đang ở trong tình trạng bằng phẳng, căng đều mới có thể kiểm tra tương đối thông qua quan sát bằng mắt. mọi thông số tuyệt đối và đòi hỏi độ chính xác cao luôn cần đến thiết bị đồng hồ đo ap suât lốp.

Và với tầm nhìn ưu việt của  mình, các nhà sản xuất ưu tiên cho các lốp được kiểm tra vào lúc nhiệt độ thấp, bởi sự lệch độ có thể gây ra sai số và nhiệt độ còn ảnh hưởng rất lớn đến sự giãn nở của lốp trong quá trình tiếp xúc không khí.

Các bước cần để kiểm tra mà người tài xế chú ý

1. Đầu tiên hãy đỗ xe trên một vị trí có bề mặt bằng phẳng, nơi có bóng râm thì càng tốt.

2. tiếp tục với việc mở nắp chắn bụi các van và dùng đồng hồ đo để vào đầu van trong khoảng thời gian ngắn

3. kết quả sẽ được xuất hiện nhưng nếu thông số ấy quá cao hoặc quá thấp thì phải tiến hành đo lại vì việc tiến hành đã xảy ra sai sót, nếu chỉ số báo cao hơn so với mức đã đưa ra, hãy nhấn vào đầu van để xì bớt hơi đi và lại kiểm tra liên tục để đạt đươc sự chính xác nhất, còn nếu thấp hơn thì hãy bơm hơi để đạt lại áp suất an toàn cho xe và lại tiếp tục kiểm tra

4. Thay thế nắp van là việc làm rất quan trọng , đặc hiệt khi trời lạnh hay có mưa vì nước dễ lọt vào gây hư hại .

Áp suất lốp bao nhiêu thì đạt chuẩn?

Thông thường, thông tin về áp suất (được khuyến nghị bởi nhà sản xuất) của lốp xe thường xuất hiện trong hướng dẫn sử dụng xe hoặc trên bảng chỉ dẫn dán ở cửa xe.

Con số này thường được thể hiện bằng PSI, KPa hay Bar và thường là mức áp suất tối đa. Đây là những đơn vị đo áp suất lốp phổ biến trên các sách hướng dẫn sử dụng hoặc đồng hồ đo áp suất.

1 Kg/cm2 = 14,2 PSI (Pound per square inch)

1 PSI = 6,895 KPa

1 KPa = 0,01 Bar